亚瑟和盖文的环球旅行真不是走马观花式的打卡之旅每到一个地方亚瑟和盖文都要深入考察当地的风俗人情了解当地的文化历史对当地的现状进行了解分析才行。
离开南部非洲才知道南部非洲有多好。
在南部非洲的时候亚瑟和盖文把一切都当成是天经地义还以为世界各地的人们都过着和南部非洲人一样的生活。
结果完全不是这么回事时下的世界欧洲自从世界大战后就持续低迷美国还处于蛮荒状态其他几个古老帝国死的死亡的亡战乱不休民不聊生至于那些殖民地半殖民地状况也同样是惨不忍睹。
花费了大半年在全世界跑了一圈亚瑟才惊讶的发现全世界所有国家甚至包括英美在内南部非洲居然是一枝独秀这促使亚瑟进行更深入的思考一夜之间长大成人。
“环球旅行怎么样有没有什么特殊心得？”罗克很是很关心亚瑟的艾达对亚瑟的教育虽然很严格不过适得其反的例子也不是没有。
“感觉不太好——”亚瑟坐在椅子上身体前倾两手交叉放在膝盖上整个人还是有点局促：“——我和盖文去了很多地方有些地方风景优美但是那里的人并不快乐；有的地方物产富饶但是却战乱不休人们生活贫困；有野心的人太多了——”
亚瑟还是有总结不过总结的不太全面。
也可以理解毕竟是刚刚成年三观还需要进一步完善。
“有野心是正常的有人的地方就有纷争这个世界就这么大资源就这么多有人想多拿多占就有人要抗争——”罗克不知不觉又开始灌输某些东西潜移默化的影响还是很大的。
以前罗克也认为世界是美好的只要努力工作就能过上幸福生活。
直到某天某人大放厥词不能让十几亿华人过上和美国人一样的日子否则对于世界来说是个灾难。
罗克那时候才意识到这个世界的本质就是弱肉强食。
现在也一样亚瑟自幼接受的虽然是精英教育但有些东西课堂上是学不到的这也是罗克赞成亚瑟和盖文环球旅行的初衷。
纸上得来终觉浅绝知此事要躬行。
“我们南部非洲也是这样吗？”亚瑟问出这个问题的时候有点紧张。
“也可以这么说非洲的资源虽然丰富但是不足以让所有人都过上和南部非洲人一样的幸福生活不然我们花大本钱修铁路费大力气搞工业又是为了什么？肯定不是为了让刚果人过上和南部非洲人一样的生活而是为了保持南部非洲的竞争力在全世界的竞争力。”罗克不否认南部非洲的强势也不否认南部非洲对周边国家的压榨真实世界就是这样。
亚瑟童年的时候艾达和罗克可以为亚瑟编织一个童话世界。
现在亚瑟长大了艾达和罗克就算再不情愿也要让亚瑟知道真实世界的残酷说白了欺负人总比被人欺负好。
“刚果人在利奥波德二世殖民时期被当成生产资料随意消耗2500万人短短几十年死了1500万那才是真正的民不聊生——现在的刚果共和国和刚果王国至少刚果人不会再随意被虐杀这就是进步。”罗克有时候也是无奈刚果共和国和刚果王国成立的时候即便没机会成为一个强大的国家也有机会成为一个稳定的国家。
可惜刚果共和国和刚果王国的统治者一个比一个不争气他们赶走殖民者不是为了刚果人的幸福而是取而代之继续奴役压榨刚果人。
所以这些年来刚果共和国和刚果王国一步步沦为南部非洲的资源提供地和商品倾销地普通人的生活其实也没有多大变化。
“我明白的——”亚瑟情绪有点低落少年人对于世界都有自己的幻想成长的过程是很残酷的。
“那就好——”罗克对亚瑟充满期待这孩子还是很聪明的他们这代人起点比罗克他们这代人更高成就也应该更高。
当然这只是理想状态亚瑟和盖文他们这代人面对的挑战和罗克他们这代人相比一点也不少。
“你要明白一件事这个世界上你不可能让所有人都喜欢你所以你只需要对你领地内的人负责让他们过上好日子其他人不是你的责任——”罗克提醒亚瑟塞浦路斯不是南部非洲不说四面环敌也是是非之地周边环境比南部非洲更险恶：“——如果你想负更大的责任那么好办想办法扩大你的领地把他们变成你的子民你就可以发挥更大的作用。”
罗克很想看看亚瑟能做到哪一步塞浦路斯旁边就是小亚细亚半岛再远点就是巴尔干机会还是很多的。
“我的能力有限如果我能做的和你一样好我就很满足了——”亚瑟以罗克为偶像这个标准有点高。
“相信我天空并不是你的极限。”罗克鼓励这也是一语双关。
就在罗克和亚瑟借助钓鱼加深感情的时候千里之外米尔纳市一个偏僻的工厂内正在准备直升机的第二次试飞。
为了研发直升机罗克从尼亚萨兰各大研究所调集精兵强将集中到米尔纳市日夜攻坚。
集体攻坚的力量还是很强大的几个月下来攻坚团队克服了发动机、材料、设计等上百个技术难题终于在上个月进行了第一次试飞。
可惜结果不太好直升机确实是成功飞离地面但是距离罗克的要求还不够在升空两米之后刚刚悬停不到三十秒直升机的旋翼出现问题被迫回到地面。
狄赛尔和负责材料的二组组长马塞勒斯博士沟通过后决定对直升机的动力系统进行重新设计并且使用法瓦尔特钢铁集团刚刚研发的最新材料然后就有了第二次试飞。
“上帝保佑希望这一次能成功——”狄赛尔满脸疲惫米尔纳市的条件虽然不错但是和爱德华港相比还是有差距。
狄赛尔现在大小也是百万富翁早已功成名就可以享受生活却不得不钻到深山老林里研发直升机也是悲催。
揉着自己酸疼的老腰狄赛尔发誓这是最后一次。
“我们上一次其实已经成功了现在要追求的是更强大的性能。”马塞勒斯博士不满足这是个标准的技术狂身材矮小身形消瘦脑袋大的出奇脸上戴一个古老的单片眼镜标准的地中海发型。
就像一个从博物馆里走出来的人。
“先生们我们已经准备好了现在可以开始了吗？”刚加入团队不久的伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基精神奕奕投身航空业是他的梦想。
这个伊戈尔就是曾经发明了全世界第一架四引擎飞机的那个伊戈尔。
全世界第一架四引擎飞机是俄罗斯帝国发明的当时是在1913年伊戈尔是四引擎飞机的首席设计师。
世界大战期间俄罗斯帝国灭亡随后俄罗斯又陷入内战和协约国的联合干涉伊戈尔在俄罗斯无法实现他的梦想遂移民美国。
两个月前克里斯蒂安人力资源公司的猎头找到正在大学里任教的伊戈尔将伊戈尔带到南部非洲。
伊戈尔终于回到他念念不忘的领域参与到直升机的研发中。
在俄罗斯的时候伊戈尔就开始实验类似直升飞机的航空器但是限于俄罗斯帝国当时的技术水平伊戈尔没能实现他的梦想。
来到南部非洲之后伊戈尔如鱼得水这里有无数的工程师和近乎无限的资金供伊戈尔实现他的梦想。
“开始吧——”狄赛尔迫不及待看着停在停机坪上的直升机目不转睛。
有罗克的参与直升机的研发过程起点就被人为提高到一个相当高度。
如果罗克在现场罗克就会惊讶的发现停在直升机坪上的那架直升机和罗克记忆中的小型直升机几乎没有什么不同。
全封闭机舱三个桨叶的旋翼两片桨叶的尾桨流畅外型等等等等。
随着指挥台发出的信号驾驶员启动发动机直升机的旋翼开始旋转。
“其实如果我们能进一步降低机身重量去掉那些不必要的设施我们的直升机能飞得更高飞得更远——”伊戈尔对南部非洲科学界还是不够了解他印象中的科研还是循序渐进的不能一蹴而就。
问题是直升机的发明也真不是一蹴而就1907年法国人保罗·科尔尼就研制出全世界一架全尺寸载人直升机并且试飞成功当时那架直升机叫“飞行自行车”。
现在已经是1921年如果南部非洲科研人员的集体力量还不如保罗·科尔尼的灵机一动那罗克这些年的心血简直一文不值。
在众人期待的眼神中直升机越飞越高直到离地十米左右悬停。
十分钟后直升机缓缓落地这一次没有任何故障发生。
完美。