和刚果王国、刚果共和国一样作为世界大战的战胜国莫桑比克王国在巴黎和会中也终于取得了独立地位正式在法理上和葡萄牙脱离关系。
这意味着不管以后莫桑比克王国怎么发展都和以前的宗主国没有任何关系这样一来就很好操作了随着巴黎和会期间频频提及的全民公决殖民主义又有了新的形式和载体开始进入一个新阶段。
莫桑比克王国境内有丰富的林业资源同时还有丰富的矿产资源王国境内的煤蕴藏量超过320亿吨钛600多万吨钽矿储量居世界首位约750万吨天然气储量55万亿立方米大部分矿藏尚未开采。
主要还是技术不够成熟比如钛虽然这种元素在1791年就已经被英格兰业余矿物学家格雷戈尔发现但是直到1910年美国化学家亨特第一次用钠还原ticl4制得纯度达999%的金属钛。
值得一提的是格雷戈尔是一位牧师。
钽也是一样虽然钽在19世纪初就已被发现但直到1903年才提炼出金属钽现在还没有进行工业生产。
钛和钽的作用很重要特别是对于军事工业来说。
就在证券交易委员会审核宾加林业挂牌资格的时候宾加林业总经理阿尔瓦·诺埃尔正在克里斯蒂安家中做客希望克里斯蒂安能为宾加林业挂牌提供帮助。
“宾加林业符合证券交易所的所有要求去年我们的利润达到了25万兰特今年我们准备开发矿产资源我们有足够的人力资源但是没有技术和资金所以我们才需要在证券交易所挂牌。”阿尔瓦·诺埃尔满怀希望宾加林业这些年主要是通过克里斯蒂安向南部非洲输送木材。
莫桑比克王国同时还是南部非洲廉价劳动力的最大来源地通过克里斯蒂安人力资源公司莫桑比克王国常年有近十万人在南部非洲工作。
“你们的利润有25万兰特？如果真的有的话那么你们不需要筹集资源就可以开发矿产资源了吧。”克里斯蒂安不相信阿尔瓦·诺埃尔提供的数据开采矿产资源真的不用多少钱主要成本都是在人工费用上。
这里的“开采”并不包括开采之后的精炼。
南部非洲周边国家和地区基本上没有对矿石进行精炼的能力包括马达加斯加和葡属西非在内也都是要把矿石卖给南部非洲的企业进行冶炼虽然那些冶炼厂都是建在当地但是并不属于当地殖民政府管理。
南部非洲主要的矿产资源公司有三家分别是法瓦尔特钢铁约翰内斯堡矿业联盟以及上加丹加联合矿业有限公司。
这其中法瓦尔特主要是钢铁约翰内斯堡矿业联盟主要是黄金上加丹加联合矿业有限公司主要是铜和铝。
“克里斯蒂安先生莫桑比克王国的情况您是知道的虽然宾加林业的利润确实是25万兰特但是我们的成本太高最终也只能是不亏不赚莫桑比克王国不是尼亚萨兰。”阿尔瓦·诺埃尔苦瓜脸和尼亚萨兰相比莫桑比克王国的营商环境确实是有点糟糕。
莫桑比克王国是非洲第一个摆脱宗主国独立的国家埃塞俄比亚不算埃塞俄比亚到现在为止还没有被殖民国家征服。
渣渣已经用事实证明没有接受过良好教育的非洲人确实是没有独立管理国家的能力。
莫桑比克王国的成立背后和尼亚萨兰的支持关系很大宾加林业主要是依靠向南部非洲出口木材盈利定价权掌握在南部非洲的企业手里盈利自然就不会太高。
莫桑比克王国的那些权贵也确实是挺让人无语的渣渣在世的时候寝宫里所有的生活用具都是用黄金打造的包括床都是。
“得了吧如果宾加林业在尼亚萨兰那你们根本不会有盈利。”克里斯蒂安不相信阿尔瓦·诺埃尔的鬼话宾加林业在莫桑比克王国的地位就跟南非公司在罗德西亚差不多几乎控制了莫桑比克王国的方方面面这样的企业会不亏不赚？
如果是真的那只能证明阿尔瓦·诺埃尔的能力有问题。
“克里斯蒂安先生帮帮忙宾加林业如果开采矿产资源肯定还是卖到尼亚萨兰这对我们都有利。”阿尔瓦·诺埃尔不脸红企业不赚钱自然也就不会产生税收这并不会影响到阿尔瓦·诺埃尔他们这些管理人员的薪水和分成。
“我们？”克里斯蒂安善于抓重点。
“当然——”阿尔瓦·诺埃尔打开随身携带的公文包拿出一份股份确认书放在桌子上推给克里斯蒂安。
这就对了有好处才有动力嘛。
罗克不管克里斯蒂安的小动作证券交易所牵一发动全身社会闲散资金得到有效利用企业得到资金可以用于扩大再生产联邦政府也有诉求希望发行5000万兰特的国债用于修建维多利亚州和迪亚士州境内的公共交通设施。
德国殖民维多利亚州和迪亚士州时期维多利亚州和迪亚士州境内的主要交通方式是铁路公路虽然有但是连沥青都没有铺设交通条件很糟糕。
现在的南部非洲交通最发达的还是北部三州——
现在应该是中部三州了这三州的交通又以德兰士瓦最发达之前比勒陀利亚和约翰内斯堡之间修筑了南部非洲第一条全部铺设沥青的高级公路现在德兰士瓦境内的公路已经四通八达向南连通布隆方丹的同时向北也已经延伸到罗德西亚州首府索尔兹伯里。
相对来说维多利亚州和迪亚士州境内连一条铺设沥青的公路都没有这是联邦政府迫切需要解决的问题。
不仅仅是公路铁路也是一样在南部非洲联邦政府成立之前南部非洲境内的铁路也全部都是单轨铁路现在对这些铁路的改造也在进行中尼亚萨兰率先将境内的铁路全部改造成双轨铁路罗德西亚和德兰士瓦的铁路正在改造中联邦政府希望加大对公共建设的投资这样联邦政府就可以在后续的运营中持续获益。
以前南部非洲的公共设施全部是由私人负责联邦政府和地方政府基本上不参与。
比如罗德西亚境内的铁路全部是由南非公司修建的这样一来铁路后续产生的利润就和联邦政府、州政府没关系全部是由南非公司独享。
南非公司这种殖民时期遗留下来的巨无霸说句不好听的如果爆发战争南非公司拒绝联邦政府使用罗德西亚境内的铁路那么联邦政府连强制征用的权利都没有。
现在小斯肯定不会这么做但是未来说不定不怕一万就怕万一。
在证券交易所成立之前联邦政府发售国债全部是由兰德银行承包的兰德银行也不用去找国外资本在南部非洲内部就直接消化。
现在有了证券交易所国债就可以拿到证券交易所出售虽然国债的利润不如股票高但是国债更稳定旱涝保收愿意买国债的人也不少。
比如兰德银行以前联邦政府发行国债能卖得出去就卖卖不掉全部都是兰德银行包圆所以兰德银行才有现在的地位。
“洛城证券交易所的火爆刺激到不少人听说开普敦也在筹备证券交易所有没有什么想法？”亨利对开普敦不感冒开普敦是南部非洲的司法首都亨利这个司法部长一年在开普敦的时间连一半都不到。
联邦政府成立的时候为了平衡各方利益很奇葩的确定了三个首都分别是比勒陀利亚、开普敦、以及布隆方丹这在全世界大概独此一家。
现在看来三个首都的弊端越来越明显前几年就有人提议取消开普敦和布隆方丹的首都地位把司法和立法都收归比勒陀利亚但是遭到开普和奥兰治的强烈反对。
现在南部非洲的经济中心一直在向北移最开始是开普敦然后是约翰内斯堡现在是洛城开普敦的地位在不断下降。
对此开普敦肯定不满但是无可奈何连已经被边缘化的德班都还没说话开普敦总算还是首都根本就没有提意见的资格。
德班的悲剧完全是尼亚萨兰造成的。
联邦政府成立的时候德班也有竞争首都的资格但是因为德班位置比较偏僻最终德班在竞争中失败布隆方丹成为南部非洲的立法首都。
不过德班也不是一无所获当时德班是南部非洲开普敦之外的最大港口所以德班获得了进出口资格虽然没有得到名分但是获得了实际利益。
可惜随着爱德华港和鲸湾港的崛起别说德班连开普敦的地位都在不断下降德班的进出口贸易权已经基本被爱德华港和鲸湾港抢走在南部非洲被彻底边缘化。
“随便证券交易所哪都能开但是也要股票能卖得出去才行。”罗克不怕竞争开普敦要是感觉自己头铁可以试试。